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| 適用族群 |
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| 醫材許可證字號 |
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| 產地 |
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產品功能規格:
- 品號：5033409
- 可調式束帶設計
- 特別加強穩定髕骨位置
- 維持髕骨滑動軌跡
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炎炎夏日，「停等紅燈」是不少機車族的夢靨，為了減輕機車族的負擔，新北、桃園都紛紛祭出「夏季限定」的紅綠燈短週期，不過台北市議員秦慧珠質疑，反觀台北市不僅沒有動作，深夜凌晨1時至5時，甚至還有路口紅燈長達147秒，光是深夜120秒以上的紅綠燈就多達8處，痛罵北市府交通局不知變通，根本就是植物人。
秦慧珠痛批，以前都是台北市有好的政策，外縣市和我們學；現在外縣市有好的政策，還不會學，難怪桃園市長鄭文燦民調這麼高。對此，北市府交通局長陳學台表示，會再做檢討。
國民黨台北市長參選人丁守中日前即提到台北紅綠燈太落伍，像國外大都會早就藉著資通訊、物聯網、雲端運算，將車流人潮跟紅綠燈停等時間同歩。
秦慧珠表示，丁守中的提案，她完全支持，痛批台北市政府根本就是植物人，完全不關心台北市民的需求。像桃園前年就開始因為體恤夏季高溫，訂定夏季紅綠燈秒數，新北去年也開始推動，北市府卻像植物人一樣都不動，市長柯文哲也只會抓抓頭、搞網紅、賺點閱率。
秦慧珠表示，根據交通局的統計，尖峰時段長達210秒以上的路口就有7處，第一名是至善路二段34號，一等就長達232秒，其次是中山北路四段通河街口228秒、仰德大道一段至善路一段口223秒等。
至於深夜時段，120秒以上的路口則有8處，第一名是新明路298巷147秒，其次是內湖路一段堤頂二段139秒、大度路三段151號的137秒等。
秦慧珠表示，從民國105年至今，光是民眾陳情紅綠燈秒數過長的件數就高達324件，北市府卻怎麼都不改，敷衍回應。質疑深夜紅綠燈秒數有必要這麼長嗎，為什麼都完全不顧台北市民的需求，要求交通局盡速檢討。
對此，陳學台表示，夏季因為學校放暑假，已針對學校周邊道路的紅綠燈停等時間做檢討，後續也會持續檢討。
北市府交工處表示，民眾反映的路口都有做改善，深夜、離峰的紅綠燈停等秒數較長，主要是因為行人時相的部分，會再做檢討，盡量縮短紅綠燈停等時間。
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